Тюнинг скутеров
12.02.14 12:41 |
| Автосервис и ТО |
Скутер является одним из самых популярных транспортных средств, ценимым за малые размеры и исключительную маневренность. Несмотря на это, их владельцы очень часто подвергают любимое детище различным переделкам и усовершенствованиям, которые значительно улучшают эксплуатационные качества аппарата.
Особенно частым усовершенствованиям подергается двигательная установка, которая переделывается с целью увеличения скорости скутера или экономичности двигателя. С этой целью чаще всего производится тюнинг с целью замены редуктора, коленвала или поршневой группы на более производительные компоненты, взятые от других моделей или изготовленные самостоятельно. Замена этих комплектующих нередко приводит к значительному улучшению характеристик двигателя, однако требует осторожности, поскольку неизбежно увеличивает эксплуатационную нагрузку на другие узлы и механизмы.
Примером менее «радикального» тюнинга является установка сигнализации, которая будет препятствовать угону транспортного средства на стоянке. Подобные работы можно проводить самостоятельно или обратиться в специализированную фирму, которая сможет предложить ремонт скутеров и наиболее подходящий вариант установки сигнализации. В настоящее время многие компании учли необходимость сигнализации на скутере и выпускают средства безопасности в виде отдельных наборов, рассчитанных на определенную модель транспортного средства. Как правило, в такой набор входит комплект необходимых проводов, датчики, а также брелок, являющийся пультом управления сигнализацией. Кроме этого в комплект поставки входит подробная инструкция, которая в графическом виде иллюстрирует процесс установки и настройки системы.
Еще одним популярным средством тюнинга является замена выхлопной трубы на более производительную систему, значительно снижающую уровень шума двигателя. Следует учесть, что эта операция также требует учета всех составляющих, поскольку неправильная установка «саксофона» может даже усилить шум, издаваемый двигателем. Как правило, каждая модель глушителя рассчитана на определенный диапазон оборотов двигателя, что должно учитываться при установке. Исходя из этого, спортивные скутеры, чаще всего работающие на максимальных оборотах, требуют установки соответствующих глушителей, а обычные «бытовые» агрегаты требуют монтажа устройств совершенно другого типа. Следуя этой логике, компании-изготовители глушителей стараются производить универсальные устройства, рассчитанные на большинство моделей.